Сервис только в исключительных случаях - неужели какой нибудь болт подтянуть
или обгоревшую клемму заменить в сервис гнать машину??
Да и мелкий ремонт с движком и ходовой ?
Тем более б/у - руки вроде на месте да и гараж с инструментами под боком

Лагуна 3 сарай дизель (проданный у нас - там клиренс 170 мм)
Я на такой (ну точнее на хэтчбеке, что сути не меняет) за 5 лет и 100 тыков поменял правую шаровую и все. Ну еще вчера диски тормозные передние, хотя тут есть подозрение что горные дороги поспособствовали
Они еще и неугоняемые - ибо рено-гогно и никому не надо )))

и





Дизель в наших морозах труднозаводимый к сожалению.
Расход меньше это да, но и трудности в запуске.

Еще смотрю Шевроле Блэйзер II

Тогда бензин )

frost192, эээ... Оба варианта будут адовой ошибкой. Т.к. у Galant GDI, почитай что это такое, сразу будет ясно. А Вольво... чёрт! Это долбаный древний Вольво, там ломается уже ВСЁ.

Я не говорю что я покупаю их
Просто заинтересовали машинки.

За ту суму которая у меня есть (250 000) - такой возраст и пробег самые подходящие для меня
Рассчитываю ездить на них максимум 1-1,5 года без крупных вложений.

Как вариант - Пассаты тех же лет универсалы

frost192
Fiat Multipla бери, не пожалеешь

моя ласточка )

пять лет езжу на форестере, доволен как слон, по всем показателям для меня идеальная машина

frost192, вот тебе для примера, нашёл вариант один: http://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili_s..._2004_197013600
Смотреть, потом загонять в сервис. Почти уверен что машинка в отличном состоянии, брать не задумываясь и радоваться. Про всякие уазы забудь.
[/quote]
______________
скока это зверь жрет?

Вот тебе вариант. У меня была такая, доволен, рекомендую.
http://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili_s..._2007_187658212

Это если не боишься не доехать от заправки до заправки и упасть в обморок в магазине автозапчастей.
А вообще я очень люблю Мицики. У меня был Лансер, на котором я разбился в полные котяхи.

Авто металлиста

2,4 л., думаю ну максимум литров 12-13...

минимум литра на 3 больше.

Дорого и дизель - с нашей зимой рискуешь не выехать со стоянки
Пока рассматриваю Блэйзеры образца 97-2000 годов - не бразильские или Елабугские а именно коренные американцы

Дорого разве что в содержании. С вашей зимой? Да какая там у вас в Ярославле зима? У нас такое лето.

Всё есть для того, чтобы иметь в наличии своё авто, осталось буквально мелочь: придумать для чего оно мне нужно

В среднем 28-32 со знаком минус.

Да ладно, у товарища Toyota Hihglander 3,5 л. правда новый, расход 12-13 литров в смешанном режиме. Тут не больше. Старый ушлёпанный Chrysler Sebring у друга жрёт по 13-14 л. с движком 2,4 л.

Ну там уже машине под десяток лет, да и обьем скорее всего маловат для такого SUV-а, вот и жрет больше. Тут от манеры езды многое зависит, был в студен. годы RX, у меня жрал 21, у сестры всего 13 Вообще накой нужен этот вычет? Американец всегда больше жрет немца, а немец японца. 3 литра - 15, 4 литра - 22, 5 литров - 28 ... Примерно все так и жрут в среднем, ну там понимаю удивление, если взял LS 600, а он по трассе меньше 1.6 кушает У меня Туарэг 3.2 кушает 21 при нормальной езде, 735 - 18 где-то, камри 3.5 еще меньше Вообще Хайлендер хорошая машина, если (не) избаловался люксовыми европейцами

Чувак вот ты можешь мне не верить, но в любом магазине со словом Митцубиси у продавцов автозапчастей только одно в уме и на языке, цитирую "Мицубиси это геморой". На счёт мицуб 2011-12 годов выпуска не знаю, а вот всё что старше это просто какой то кошмар. Уж лучше Вольво-самая надёжная машина в мире вроде как. Кстате там выше тебе подсказали машину за те деньги что у тебя есть это форестер, правда он жесковат, но хорошая машина.

Понятное дело, что лучше девушка без п_си, чем машина митцубиси Но в сравнении с вольво, если хочешь не затратную машину, однозначно какой нибудь галант будет раз в 10 дешевле обходится как минимум и меньше ломатся. Я бы конечно взял вольво, так как комфорт намного выше, да бренд берет свое. А так из жизни все материли этот вольво, сокурсник брал когда-то S80 всего за 40 штук с чем-то с салона, она его потом разорила, продал через полгода в более чем 2 раза дешевле. В 2004-2005 года был просто бунт на S80, S40 у наших спецслужб, но таки сменили на Монтеро+Волга все поголовно после геморра с этим шведом. У меня лишь приятные воспоминания о семейном 740 вольво, но там ностальгия и только. А так надо брать хайлендер в этом случае ... Ну из субару трибеку можно, хоть и вид так себе, но внутри получше намного этого форестера (если только не последний в фулл-опшене).

Есть еще два варианта - Фольксваген Пассат Универсал и Рено Сценик минивэн.

Мммм ?

До Субару был Фольксваген Пассат Универсал, машина не плохая, не жаловался, но я люблю зимой кататься и в горах бываю. Если тока для города и зимой ездить не будешь (ну с удовольствием), можешь брать. К французам предвзято отношение, никогда не было и не хочу, но люди ж ездят и вроде ничего.

А что зимой с ней не так?
мне на работу/с работы и ребенка в садик по пути.
Километров 30 туда обратно

да все нормально с ней, все в сравнении. основное отличие в управлении. я теперь езжу и получаю удовольствие и про лопату забыл (полный привод и клиренс выше напорядок).

Не не не он по деньгам не потянет трибеку, да в обслуге она не дешёвая. Форестер 4-е WD зимой хоть куда ездить можно + клиренс, вместимый, смотрится не убого, не прихотливый (следить нужно), да и по деньгам ему само то.

Увидел на стоянке Шкода Октавия Универсал
Понравилась внешним видом - агрессивный такой дизайн на мой взгляд
Кто-нибудь знаком?

Смотри лучше Toyota Caldina:)

Купил Acura RSX, доволен дико. Всё просто шикарно! Фотографировать поеду в выходные на природу

Поздравляю че
По чем взял? какой год пробег? если не секрет...


Смотрю обьявления и реально не из чего выбрать из авто
надо на авторынок ехать в выходные

370 тыс. рублей, пробег 116 тыс. км. 2 хозяина. Состояние изумительное. Но я его только улучшу, бампер передний поменяю, подкрашу бампера, покрашу пороги, хим чистка салона и пр. Ну и главное полная чистка двигателя, который конечно и так и отличнейшем состоянии, но нет предела совершенству. Машину вообще не планирую когда либо продавать. Останется насовсем. Пока как основное, позже как выходного дня.

Тут немного грязная и видна собственно причина грядущей замены бампера.

HostisПоздравляю, молодец! Номер зачётный, осталось бы для полного боекомплекта последнюю цыфирьку на 6-ку заменить.

Молодец поздравляю еще раз!!


P.S. - что то дешево нет?

frost192, явно что-то нечисто)

Склоняюсь к мысли что перегрет движок

Это пока что транзитки, номера будут в субботу Хотел было купить какие-нибудь, но теперь это почти нереально.

Всем спасибо! Сам не на радуюсь!



Судя по тому что объява закрыта, была обманка%)
А мазды норм, тоже рассматривал, но тоже показалась скучной.

А что это значит?

Унылый японский автопром в стиле 90-х. Не знаю, чему здесь радоваться.

Не проконтролировали наличие и температуру охлаждающей жидкости -
в результате температура при работе двигателя достигла критической,
и как следствие получилась деформация основных частей внутри двигателя от высокой температуры.
В принципе двигатель поработает немного - допустим можно будет проехать с места покупки до дома
а потом двигатель просто тупо заклинит причем так что менять его нужно весь

frost192, спасибо, понятно!




Тому, что это не унылый японский автопром в стиле 2000-х А вообще к 90-м мало отношения внешний вид имеет. Машина клевая, хоть и автомат.

Не за что!
Вообще надо быть полным идиотом чтобы допустить перегрев движка
Хотя встречаются и такие



Ананьеву тупо завидно
И в машинах он не понимает
В музыке тоже

Ты мне мстишь, что ли?

ps. возможно, я когда-то нелицеприятно отозвался об унылом готик-метале, которые вы играете.


как по мне, машина нарисована именно в стиле 90-х

Ни в коем случае

Просто шучу
Без обид

Петросян, что ли?

Нет, Колосов а что?


Если по твоему - какая машина выглядит НЕ УНЫЛО ?

Например - вот такая

[attachment=6134:fiat_mul...3077_600.jpg]

При чем здесь это?
Речь шла по конкретную машину - Акуру.



эта машина по классу подходит для Колосова